यहाँ अहमदाबाद में एयर इंडिया के विमान हादसे (Air India Flight AI‑171) की विस्तृत जानकारी हिंदी में दी गई है:
✈️ 1. घटना का संक्षिप्त विवरण
- तारीख और समय: 12 जून 2025 की दोपहर, लगभग 13:38 IST पर अहमदाबाद (Sardar Vallabhbhai Patel इंटरनेशनल) एयरपोर्ट से टेकऑफ़ के कुछ सेकंड बाद Boeing 787‑8 Dreamliner फ्लाइट AI‑171, जो London Gatwick के लिए रवाना हुई थी, मेघानीनगर क्षेत्र में गिर गई (en.wikipedia.org)।
- इस दर्दनाक हादसे में 242 लोग (230 यात्री + 12 क्रू) सवार थे, जिनमें 241 की मौत हुई (apnews.com)। एक ही व्यक्ति—ब्रिटिश-भारतीय नागरिक Vishwash Kumar Ramesh—बच पाया (people.com)।
- विमान हॉस्टल बिल्डिंग (B. J. Medical College) से टकरा कर भारी आग और तबाही फैला गया, जिसमें ग्राउंड पर भी कई लोगों की जान गई—कुल लगभग 33 भूस्खलन मृतक और 50+ घायल (en.wikipedia.org)।
🧑✈️ 2. यात्री और क्रू विवरण
- यात्रियों में: 169 भारतीय, 53 ब्रिटिश, 7 पुर्तगाली तथा 1 कनाडाई नागरिक (apnews.com)।
- क्रू में: 2 पायलट — कप्तान Sumeet Sabharwal और को-पायलट Clive Kunder — समेत 10 विमान परिचारक (cabin crew) (de.wikipedia.org)।
- जिसमें शामिल थे कई युवा और अनुभवी कर्मी, जैसे Maithili Patil, Aparna Mahadik, Deepak Pathak, Saineeta Chakravarti, और Roshni Songhare (timesofindia.indiatimes.com)।
🔥 3. दुर्घटना का मंजर
- CCTV फुटेज में विमान टेकऑफ़ के लगभग 30 सेकंड बाद अचानक ऊंचाई खोता दिखा, और बाद में बड़ा विस्फोट हुआ ।
- स्थानीय लोग भगे-दौड़े, धुएँ और आगबुझने की भयावह स्थिति पैदा हुई, जिसमें कई इमारतें जलकर उजड़ गईं ।
🚑 4. बचाव कार्य और प्राथमिक उपचार
- रेस्क्यू दल तैनात हुए, आग बुझाई गई, और कई लेटकर घायल लोगों को पास के Civil Hospital में भर्ती कराया गया (washingtonpost.com)।
- Vishwash Kumar Ramesh, अकेला जीवित शख्स, मामूली घायलावस्था में हॉस्पिटल में भर्ती हुआ (people.com)।
- ग्राउंड पर कम से कम 33 लोगों की जान गई और 60 से अधिक घायल हुए, जिनमें मेडिकल छात्रों की संख्या भी शामिल रही (en.wikipedia.org)।
🧩 5. संभावित कारण व शुरुआती संकेत
- प्रारंभिक जांच में flaps, landing gear और engine thrust पर ध्यान केंद्रित किया गया है (reuters.com)।
- विश्लेषकों ने सुझाव दिया कि शायद co‑pilot ने flaps हटाने में गलती की, जिससे लिफ्ट खो गई और नियंत्रण समाप्त हुआ ।
- मौसम या पक्षी से टकराव को प्राथमिक कारण में नहीं माना जा रहा; संभवतः विमान के टेकऑफ़ कॉन्फ़िगरेशन या तकनीकी खराबी इस हादसे के पीछे हो सकती है ।
📦 6. ब्लैक बॉक्स और तकनीकी जांच
- दोनों Flight Data Recorder और Cockpit Voice Recorder (ब्लैक बॉक्सेस) दुर्घटनास्थल से दोनों ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिए गए हैं (apnews.com)।
- इन्हें भारत तथा अमेरिका-UK जांच एजेंसियों द्वारा वैज्ञानिक तरीके से विश्लेषित किया जा रहा है ।
🛑 7. सरकारी एवं एयर इंडिया की प्रतिक्रिया
- प्रधानमंत्री मोदी, केंद्रीय मंत्री व गुजरात CM ने दुर्घटना स्थल का दौरा किया और फरियादियों से मुलाकात की ।
- TATA-स्वामित्व वाली एयर इंडिया और Boeing ने भी वॉयस रिकॉर्डिंग और डेटा का परीक्षण शुरू किया; टीकेसी-कंपनी ने सीरियस मेंटेनेंस जांच और क्षतिपूर्ति का आश्वासन दिया है ।
- DGCA ने सभी Boeing 787‑8/9 विमानों का टेकऑफ़ पैरामीटर और इंजन चेक करने का निर्देश जारी किया है (reuters.com)।
🔬 8. विशेषज्ञ राय
- पायलट-विशेषज्ञों का मानना है कि flaps हटने की गलती इससे विमान लाइफ्ट लॉस कर देता है, न कि इंजन विफलता ।
- अन्य विशेषज्ञ ने कहा कि पायलट ने runway का पूरा इस्तेमाल नहीं किया होगा, और टेकऑफ़ कॉन्फ़िगरेशन की जाँच प्राथमिक जांच का हिस्सा है ।
🕵️♂️ 9. औचक जांच और रिपोर्ट
- भारत सरकार ने एक High-Level Multidisciplinary Committee गठित किया है जो 3 महीने में रिपोर्ट सौंपेगी। इसमें विमानन सुरक्षा नियमों का भी पुनरिक्षण शामिल होगा (m.economictimes.com)।
- इसमें AAIB (Aircraft Accident Investigation Bureau), US NTSB, UK AAIB और Boeing/GE विशेषज्ञ शामिल हैं (npr.org)।
📌 10. भविष्य की कदम
- ब्लैक बॉक्स विश्लेषण के पश्चात preliminary रिपोर्ट अगले कुछ हफ्तों में आ सकती है।
- DGCA सुझावानुसार फ्लाइट ऑपरेशन और maintenance SOPs में संशोधन की आवश्यकता देख रही है (m.economictimes.com)।
💔 11. मानवीय प्रभाव
- हादसे में जान गंवाने वाले चालक दल और यात्रियों का परिवार व समाज गहरे सदमे में है ।
- हादसे की तस्वीरे, वीडियो सामने आने के बाद देश-विदेश में भारी शोक व्यक्त किया गया ।
- एकमात्र जीवित रेश्मी—Vishwash Ramesh—का दर्दनाक अनुभव “मैं बाहर बस चलकर निकल गया” रहा, लेकिन उसकी चेतना और चोटों की हालत गंभीर है (people.com)।
✍️ निष्कर्ष
यह एयर इंडिया का सबसे भयंकर हादसा है, जिसमें मानव और तकनीकी पहलुओं पर कठोर जांच औऱ सुधार की जरूरत है। ज़रूरी है कि जांच नियमों, क्रू प्रशिक्षण, विमान संचालन सुरक्षा और Boeing फ्लाइट सिस्टम में संशोधन कर भारत और वैश्विक उड़ान सुरक्षा पर कड़ा नियंत्रण कायम रखे।